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喜报:荆门宏图配套提供LNG船用储存系统的国内首艘大吨位LNG双燃料双规范沿海散货船 “创新11”顺利吉水

  12月11日上午,由海南创远海运有限公司投资建造的国内首艘大吨位-15500吨级LNG柴油双燃料双规范沿海散货船“创新11”,在扬州龙和造船有限公司顺利吉水,该船搭载的LNG双燃料罐供气系统由荆门宏图公司负责制造安装,此举标志着荆门宏图在推动清洁能源应用领域又迈出了坚实的一步。



LNG双燃料双规范供气系统发运现场

  据悉,“创新11”轮总长143米,参考载货量15000吨,设计舱容19727.6立方,设计航速11.9节。该船为双底双壳结构,三个货舱,采用液压舱盖设计,航区为国内近海,入CCS级。

国内首艘大吨位LNG双燃料双规范沿海散货船 “创新11”吉水仪式现场

  LNG的主要成分为甲烷,是公认的地球上最清洁的化石能源。无色无味,无毒无腐蚀性,其体积约为同体积气态天然气的1/625,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。伴随近几年国家密集出台一系列发展和支持绿色智能船舶的政策,特别是今年9月27日,工业信息化部、发改委、财政部、生态环境部和交通运输部五部委联合发布了《加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》。越来越多的航运企业开始选择LNG燃料动力供气系统,低碳环保的发展要求,将加快船舶的更新迭代。据DNV方面发布的数据显示,仅在2021年,全球船东订购的LNG动力船就达到240艘,超过了此前四年的总和。
  荆门宏图通过多年来在绿色智能制造和低碳环保燃料装备制造技术的研究探索,以“绿色、低排放、可持续的运输”为目标,围绕LNG产业链一体化发展需求,研发出LNG运输车、LNG加注趸船、LNG储罐、LNG船用供气系统、船用安保控制系统等新能源业务装备,为行业探索绿色发展之路奠定坚实基础。
  荆门宏图公司总经理郑志军表示,在我国“双碳”目标加速推进的过程中,绿色环保低碳成为全球几乎所有行业未来发展的共识目标之一,我们要产融结合,聚焦绿色产业,不断通过技术创新,加快船用LNG供气系统改造,大力发展清洁能源船舶的研发建造及改造项目,成为清洁能源应用的推动者,将“绿色、低碳、智能”作为公司未来发展的新的着力点,助力国家“3060”双碳目标早日实现。


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